XPB V kamari

XPB V kamar:

Ba'zi kamarlar aramid yoki aramid tolasidan tayyorlangan bo'lsa-da, V-kamarlarning ko'pchiligi polyester toladan qilingan. Chelik sim yuqori kuchlanish kuchiga ega, bu kuchlanishni cheklashi va katta zarba yukiga bardosh berishi mumkin. Yaxshi ishlab chiqilgan V-kamarda xavfsizlik kamarining kuchlanish arqoni rezina korpus bilan kimyoviy jihatdan birlashtirilib, yukning teng taqsimlanishini amalga oshiradi va kamarning xizmat qilish muddatini uzaytiradi. 

Stretch liniyasi yuqorida (yuqorida) va pastda (pastda) kauchuk inventarizatsiya bilan quvvatlanadi. Turli ishlab chiqaruvchilar issiqlikka chidamliligini ta'minlash va aşınmayı kamaytirish uchun turli xil sintetik kauchuk xom ashyolardan foydalanadilar. Ba'zi yuqori samarali sintetik kauchuk aralashmalari, masalan, etilen, kamarning ish harorati oralig'ini sezilarli darajada kengaytira oladi va qattiqlashuv, yorilish va erta shikastlanishga qarshi turishi mumkin.

Tasma haydovchisi ma'lum vaqt davomida ishlagandan so'ng, u plastik deformatsiya tufayli bo'shashadi, dastlabki kuchlanish va uzatish quvvatini kamaytiradi. Bu vaqtda belgilangan G yuk ostida umumiy og'ish y katta bo'ladi va uni qayta taranglash kerak. To'g'ri o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish kamar haydovchisining normal ishlashini ta'minlash va kamarning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun samarali choralar hisoblanadi. Umuman olganda, quyidagi fikrlarni ta'kidlash kerak:

1. Parallel vallar bilan harakatlanayotganda, barcha kasnaklarning o'qlari belgilangan parallellikni saqlab turishi kerak. V-kamar haydovchisining harakatlantiruvchi va boshqariladigan g'ildiraklarining yivlari bir xil tekislikda sozlanishi kerak va xatolik 20 dan oshmasligi kerak ' , aks holda XPB V kamari buriladi va ikki tomoni muddatidan oldin eskiradi.

2. Lentaga zo‘rlik bilan tiqish mumkin emas. Avval markaz masofasi qisqartirilishi kerak, kamar g'altakning g'ilofiga o'rnatilishi kerak, so'ngra qo'llaniladigan sinov kuchi G belgilangan og'ish y=1ga to'g'ri kelguncha kamarni mahkamlash uchun markaz masofasi asta-sekin oshirilishi kerak.6a/100 .

3. Bir nechta XPB V kamarini boshqarganda, har bir V-kamarning yukining notekis taqsimlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, kamarning mos keladigan tolerantligi (tegishli qo'llanmaga qarang) belgilangan diapazonda bo'lishi kerak.

4. Tasma haydovchisi muntazam ravishda tekshirilishi va o'z vaqtida sozlanishi. Shikastlangan V-kamarlar o'z vaqtida almashtirilishi kerak. Yangi va eski V-kamarlari, oddiy XPB V-kamarlari, tor V-kamarlari va turli xil texnik xususiyatlarning V-kamarlari aralashmasligi kerak.

5. Tasma haydovchisi xavfsizlik qalqoni bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bu nafaqat strangulyatsiyani oldini oladi, balki chang, yog 'va boshqa qoldiqlarning kamarga sachramasligi va transmissiyaga ta'sir qilishi mumkin.

Issiq teglar: xpb v belt, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, moslashtirilgan, ulgurji, sotuvda, Xitoyda ishlab chiqarilgan